二維碼稱重系統(tǒng)過(guò)磅流程及云平臺(tái)功能

稱重云平臺(tái)是以無(wú)線通信和物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)，將稱重相關(guān)信息及報(bào)警信息實(shí)時(shí)傳輸至云端，用戶可使用手機(jī)或PC通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地從云端獲取相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)貨物流通各環(huán)節(jié)有效的監(jiān)管。稱重云平臺(tái)的服務(wù)是以大數(shù)據(jù)和人工智能物聯(lián)網(wǎng)為核心技術(shù)實(shí)時(shí)采集衡器

稱重信息、傳感器數(shù)據(jù)和GPS等信息上傳至云端，幫助用戶快速建立安全、獨(dú)立的“一站式、全托管"的全天候貨物流通監(jiān)管和稱重管理的企業(yè)云。用戶借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與云端稱重業(yè)務(wù)無(wú)縫對(duì)接，對(duì)遠(yuǎn)程稱重監(jiān)控、交互數(shù)據(jù)控制、傳感器檢測(cè)及報(bào)警等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)控及管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)的深度商業(yè)價(jià)值能力。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)過(guò)磅流程：

1. 車(chē)輛準(zhǔn)備過(guò)磅(系統(tǒng)初始狀態(tài));

2.司機(jī)將生成的二維碼在入口掃描儀上掃描，系統(tǒng)通過(guò)二維碼判斷車(chē)輛是否允許稱重;

3. 允許稱重紅綠燈由紅變綠入口道閘打開(kāi)車(chē)輛上磅，不允許則語(yǔ)音提示車(chē)輛信息無(wú)效請(qǐng)聯(lián)系管理員:

4.車(chē)輛上磅司機(jī)將車(chē)停在地磅前后兩對(duì)激光雷達(dá)車(chē)輛分離器之間停穩(wěn);

5.系統(tǒng)等待重量穩(wěn)定后執(zhí)行數(shù)據(jù)保存，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定，LED屏顯示車(chē)牌號(hào)、重量以及到哪個(gè)倉(cāng)裝車(chē):

6.稱重記錄完畢后下磅方向道閘打開(kāi)司機(jī)開(kāi)車(chē)下衡;

7.司機(jī)下磅后到地點(diǎn)裝車(chē)/卸貨。

出廠稱重流程:

1. 車(chē)輛準(zhǔn)備過(guò)磅(系統(tǒng)初始狀態(tài));

2.司機(jī)將生成的二維碼在掃描儀上掃描，系統(tǒng)通過(guò)二維碼判斷車(chē)輛是否允許稱重;

3. 允許稱重紅綠燈由紅變綠入口道閘打開(kāi)車(chē)輛上磅，不允許則語(yǔ)音提示車(chē)輛信息無(wú)效請(qǐng)聯(lián)系管理員:

4.車(chē)輛上磅司機(jī)將車(chē)停在地磅前后兩對(duì)激光雷達(dá)車(chē)輛分離器之間停穩(wěn);

5.系統(tǒng)等待重量穩(wěn)定后執(zhí)行數(shù)據(jù)保存，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定;

6.稱重同時(shí)系統(tǒng)判斷該車(chē)輛為二次稱重，如果為二次稱重則系統(tǒng)自動(dòng)匹配車(chē)輛入廠稱重記，保存成功后LED屏顯示車(chē)牌號(hào)、毛重、皮重、凈重，并在磅房打印機(jī)自動(dòng)打印磅單:

7. 稱重記錄完畢后司機(jī)開(kāi)車(chē)下衡，重量回零，這是一個(gè)稱重流程:

8.司機(jī)下磅后到磅房取磅單，如無(wú)需磅單則直接出廠。

備注:司機(jī)每次進(jìn)廠登記所有二維碼僅當(dāng)次有效，二次稱重后則作廢無(wú)效。

 二維碼稱重系統(tǒng)過(guò)磅流程及云平臺(tái)功能